2020. bila je godina kao nijedna druga za europsku industriju mikromobilnosti. Dok je pandemija COVID-19 preoblikovala obrasce gradskog prijevoza, električni skuteri i bicikli doživjeli su neviđenu potražnju. Budući da se javni prijevoz smatra potencijalnim zdravstvenim rizikom, europski su se potrošači masovno okrenuli uređajima za osobno kretanje. Vlade su odgovorile izdašnim subvencijama, a kineski proizvođači radili su danonoćno kako bi održali korak s narudžbama koje su često mjesecima premašivale ponudu.
Ova serija od tri blog posta, temeljena na industrijskim izvješćima i tržišnim podacima objavljenim 2020., ima za cilj popuniti povijesnu prazninu za blog brenda KUKIRIN, dokumentirajući godinu kada je mikromobilnost uistinu postala mainstream.
1. dio: Pandemija Pivot – Kako je COVID-19 stvorio procvat mikromobilnosti
Dok su europske nacije izlazile iz karantene u svibnju 2020., na gradskim ulicama događala se značajna transformacija. Putnici koji su nekoć bili puni vagona podzemne željeznice i autobusa sada su pedalirali ili klizili na posao na dva kotača. Bicikl-i njegov-rođak na električni-postali su malo vjerojatni heroj oporavka od pandemije.
Od straha do slobode
Okidač je bio jednostavan: strah. Uz rizike prijenosa COVID-19 povezane s prenatrpanim javnim prijevozom, milijuni Europljana tražili su alternative. njemačkogBildnovine su objavile da je "bicikl pobjednik krize" dok su slike ulica-punih bicikala kružile društvenim medijima.
Ono što je započelo kao pomak-vođen sigurnošću brzo se ubrzalo do punog-pomama kupnje. Do lipnja su trgovci diljem kontinenta izvještavali o praznim policama i višemjesečnim-listama čekanja. U Francuskoj, Easybike-tvrtka koja je bila na rubu bankrota-iznenada je pronašla svoju knjigu narudžbi ispunjenu do kraja godine.
Brojke koje su definirale procvat
Podaci s Alibabine platforme za-graničnu e-trgovinu AliExpress oslikali su dramatičnu sliku porasta:
|
Tržište |
Rast prodaje E-bicikala/E-skutera (svibanj 2020. u odnosu na svibanj 2019.) |
|
Italija |
+900% (e-skuteri) |
|
Velika Britanija |
+800% (e-skuteri) |
|
Francuska |
+380% (e-skuteri) |
|
Španjolska |
+280% (e-skuteri) |
Bicikli su zabilježili još eksplozivniji rast na nekim tržištima:
|
Tržište |
Rast prodaje bicikala (svibanj 2020. u odnosu na svibanj 2019.) |
|
Španjolska |
+2,200% |
|
Italija |
+500% |
|
Velika Britanija |
+380% |
U Rusiji je prodaja bicikala u svibnju dosegla 60 puta veću količinu u odnosu na isto razdoblje prethodne godine.
"Prodali smo tjedne zalihe u jednom danu"
Iza ovih nevjerojatnih postotaka stajale su stvarne tvrtke koje su se borile da održe korak. Janobike, kineska robna marka električnih skutera koja prodaje u Europi, doživjela je iscrpljenje skladišta u inozemstvu unutar tjedan dana nakon ponovnog otvaranja. "Druga je serija unaprijed-naručena prije nego što je uopće stigla", prisjetio se osnivač Li Xiaolong. "Sada smo učetverostručili našu treću isporuku." Njegov dobavljač okvira uzvodno već je prešao na 24-satnu proizvodnju.
Slično tome, Sheng Milo, još jedan brend električne mobilnosti, izvijestio je da su se narudžbe u svibnju udvostručile u odnosu na travanj. "Naši radnici ostaju do ponoći svaki dan, a narudžbe se još uvijek rezerviraju mjesec dana unaprijed", rekao je voditelj operacija He Chong. Tvrtka je hitno zapošljavala, planirajući udvostručiti i svoj tvornički prostor i radnu snagu.
Čak je i francuski brend Vélos-Mad, osnovan prije samo dvije godine, u dva mjeseca prodao onoliko bicikala koliko je prodao u cijeloj 2019. Osnivač Guillaume Adriansens jednostavno je rekao: "Sada je problem što nam ponestaje municije. Svi žele bicikle, ali nemamo dovoljno zaliha" .
Premium modeli prvi nestaju
Možda je najupečatljiviji nestanak vrhunskog inventara-. Europski potrošači, opterećeni državnim subvencijama, nisu kupovali samo početne-modele. Skuteri i bicikli po cijeni od 1000 do 1600 dolara (900 do 1450 eura) rasprodani su brzo -7.
"Ono što vidimo je-učinak rasta", objasnio je Li Xiaolong iz Janobikea. "Uz državne subvencije, jeftini-modeli su u biti upola-cijeni, ali skup-modeli postaju dostupni po nekoj nižoj-cjenovnoj točki. Tako da sada više nema ni premium modela
Skenirajte ispod whatsapp koda za dodatne informacije
