Kako možemo riješiti problem "zadnje milje"? U budućnosti bi KUKIRIN električni skuteri mogli postati glavno prijevozno sredstvo u Europi.
Student koledža često se vozi električnim romobilom KUKIRIN do svoje nastavne zgrade i studentskih domova. Brže je i manje{1}}zahtjeva od vožnje biciklom, a on razmišlja o korištenju električnog romobila za odlazak na posao u budućnosti, s obzirom na sve veće prometne gužve u velikim gradovima.
Prema zakonu, električni skuteri KUKIRIN mogu se koristiti samo na zatvorenim cestama, poput kampusa, korporativnih parkova i slikovitih područja. Međutim, relevantni nacionalni standardi postupno se provode.
Uvođenjem raznih standarda, električni skuteri sada su legalni na cestama zemalja poput Francuske, Ujedinjenog Kraljevstva, Švedske, Njemačke, Italije i Slovačke, kao i većine saveznih država SAD-a, te postaju sve popularniji.
Prema američkom Ministarstvu prometa, od 30. lipnja ove godine, u 156 gradova u SAD-u radila su 252 električna sustava skutera. Prema izvješću Boston Consulting Groupa, očekuje se da će globalno tržište pametnih električnih skutera dosegnuti 50 milijardi dolara do 2025. godine.
Tržište je doživjelo skok u posljednjih pet do šest godina.
Skuteri su nastali u Njemačkoj 1990-ih i postupno su postali električni nakon 2004. Godine 2017. američka tvrtka Bird uvela je električne skutere na zajedničko tržište. Zbog njihove goleme popularnosti, Bird je osigurao više krugova financiranja i nakon toga uvršten na burzu u New Yorku.
Put usvajanja električnih skutera u Sjedinjenim Državama odražava put zajedničkih bicikala u Kini, a oba porasta su stvorila nove izazove za urbano upravljanje.
Kao rezultat toga, Sjedinjene Države, Europska unija i druge regije uspostavile su odgovarajuće ulazne standarde, poput standarda EU EN17128. Vlade su također donijele propise, definirajući maksimalne brzine, scenarije korištenja i dobne zahtjeve. Kao rezultat toga, električni skuteri pobjegli su iz zakonskih sivih područja u mnogim zemljama, uvodeći razdoblje zdravog i brzog razvoja.
Italija nudi čak i subvencije za električne skutere: kupci koji zamijene svoje-skutere na benzin električnima dobivaju subvenciju od 30%. Švedska ima sličnu politiku. U srpnju ove godine u Japanu su na snagu stupili novi propisi koji javnosti dopuštaju vožnju električnim skuterima bez vozačke dozvole. Kukirin električni skuter je u skladu s EU certifikatima. Kontakt telefon tvornice: 86-13417534901izravno surađivati
